L'unità è dotata di un robusto motore a palette con un freno di sicurezza BN ed una valvola proporzionale di controllo direzionale.
Il motore a palette è robusto e adatto per condizioni difficili.Il freno BN è caricato a molla, pertanto l’azionamento (rilascio) è a comando pneumatico. La coppia di mantenimento è di 1,5 a 2 volte la coppia massima del motore.
Sopra al motore è montato una valvola di controllo proporzionale. Può essere una valvola proporzionale con controllo a distanza oppure una valvola proporzionale a comando manuale. La valvola proporzionale controlla la direzione e la velocità del motore.
Il freno negativo viene azionato attraverso la valvola proporzionale, solo dopo l’avviamento del motore.
Di serie le valvole proporzionali possono essere fornite in 2 modi ad azionamento a spool uguale o ad azionamento a spool differenziale, questo ultimo è adatto per applicazioni di sollevamento.Garzie alla valvola a spool differenziale il peso del carico in abbassamento non sarà in grado di muoversi ad una velocità superiore a quella prestabilita.  

L'unità motore è conferme alla norma europea NEN-EN 13463-1 per dispositivi non elettrici ed attrezzature per atmosfere esplosive ATEX GRUPPO II cat 2 GDC T4.